ГОСТ 18597-73 Топлива для двигателей. Метод определения коррозионной активности в условиях конденсации воды

ГОСТ 18597-73

Группа Б19

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ТОПЛИВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

Метод определения коррозионной активности
в условиях конденсации воды

Motor fuel.
Corrosion testing under water condensation conditions

ОКСТУ 0209

Дата введения 1975-01-01

ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 5 апреля 1973 г. N 835

Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 28.11.91 N 1834

ИЗДАНИЕ (июнь 2000 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в декабре 1979 г., январе 1984 г., сентябре 1986 г. (ИУС 1-80, 5-84, 11-86)

Настоящий стандарт распространяется на бензины для авиационных и автомобильных двигателей, топлива для дизелей и реактивных двигателей и устанавливает метод определения коррозионной активности топлив по потере массы металлической пластинки, находящейся в топливе в течение 4 ч при насыщении топлив водой и конденсации ее на пластинке.

Потерю массы стальной пластинки определяют в авиационных и автомобильных бензинах, топливах для дизелей и реактивных двигателей; потерю массы бронзовой пластинки - в топливах для реактивных двигателей.

1. АППАРАТУРА, РЕАКТИВЫ, МАТЕРИАЛЫ

1.1. Для определения коррозионной активности топлив в условиях конденсации воды применяют:

аппарат АКАТ-1 или прибор из термостойкого стекла (см. чертеж), представляющий собой двухстенную колбу, во внутренней части которой находится полая стеклянная площадка 6 для размещения металлической пластинки 5. Площадка охлаждается циркулирующей водой. Колба закрывается пробкой 1, имеющей гидравлический затвор 2 для поддержания нормального давления при испытании. Внутри колбы имеется желобок 4, в него заливают дистиллированную воду, которая испаряясь создает максимальную влажность воздуха внутри колбы и насыщает топливо водой. По межстенному пространству 3 прокачивается жидкость для подогрева топлива (вода, масло или глицерин в зависимости от условий опыта). Вместимость колбы 150 см, соотношение объема топлива к объему воздуха в колбе 2:3 (60 см топлива и 90 см воздуха).

Аппарат для определения коррозионной активности топлив
в условиях конденсации воды

При испытании бензинов вместо пробки с гидравлическим затвором допускается применять водяной холодильник (см. приложение);

ультратермостаты, оборудованные контактными и ртутными термометрами;

пластинки из бронзы ВБ 23 НЦ и стали марки Ст3 по ГОСТ 380-94 диаметром 20 мм и высотой 4 мм. В центре пластинки имеется отверстие номинальным диаметром резьбы 3 мм по ГОСТ 24705-81;

цилиндрический металлический шток длиной 200 мм и диаметром 3 мм, на конце штока имеется резьба номинальным диаметром 3 мм по ГОСТ 24705-81;

штангенциркуль по ГОСТ 166-89;

гребенки стеклянные с четырьмя отростками на выходе;

трубка резиновая внутренним диаметром 6-8 мм;

цилиндры 1-100 по ГОСТ 1770-74;

воронки В-56, В-75 по ГОСТ 25336-82;

секундомер любого типа;

смесь хромовая;

спирт этиловый ректификованный технический по ГОСТ 18300-72;

бензол по ГОСТ 8448-78, ГОСТ 5955-75 или ГОСТ 9572-93;

смесь спирто-бензольная 1:1;

кислота соляная по ГОСТ 3118-77, х.ч. или ч.д.а., 18 и 20%-ные растворы;

ингибитор БА-6, БА-12 и ПКУ-М;

масло вазелиновое медицинское по ГОСТ 3164-78 или глицерин по ГОСТ 6823-77 или другой высококипящий жидкий теплоноситель, обеспечивающий нагрев до 120 °С;

бумага фильтровальная по ГОСТ 12026-76;

шкурка шлифовальная марки 2СП 2 15А 12МА по ГОСТ 6456-82;

вода дистиллированная по ГОСТ 6709-72;

весы лабораторные 2-го класса точности с погрешностью взвешивания не более 0,0002 г.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).

2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ

2.1. Определение постоянной травления пластинки

2.1.1. Шток ввинчивают в пластинку и с его помощью шлифуют пластинку на наждачной бумаге. Отшлифованную пластинку промывают дистиллированной водой, затем - спирто-бензольной смесью, высушивают между листами фильтровальной бумаги и взвешивают с погрешностью не более 0,0002 г.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

2.1.2. Бронзовые пластинки опускают на 5 мин в 18%-ный раствор соляной кислоты, стальные - в 20%-ный раствор соляной кислоты с 0,8-1,0% ингибитора.

2.1.3. Пластинки вынимают из кислоты, промывают дистиллированной водой, спирто-бензольной смесью, высушивают между листами фильтровальной бумаги и взвешивают с погрешностью не более 0,0002 г.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

2.1.4. После травления рассчитывают потери массы пластинок.

Определение постоянной травления пластинки повторяют до тех пор, пока разность между потерями массы пластинки в результате двух последующих операций травления не будет различаться между собой более чем на 0,0004 г. За постоянную травления принимают среднее арифметическое значение потери массы двух последовательных определений.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

2.1.5. Постоянную травления определяют для вновь взятой пластинки и через каждые 10-15 определений.

2.2. Подготовка аппарата

2.2.1. Перед испытанием аппарат промывают спирто-бензольной смесью. Новые аппараты и аппараты после 10-15 опытов промывают хромовой смесью, водой, дистиллированной водой, спирто-бензольной смесью и высушивают в сушильном шкафу.

2.2., 2.2.1. (Измененная редакция, Изм. N 2).

2.2.2. Один термостат заполняют водой, второй - вазелиновым маслом, глицерином или другим теплоносителем.

2.2.3. Аппараты, подготовленные по п.2.2.1, укрепляют на штативах и соединяют резиновыми трубками и гребенками с термостатами так, чтобы отводные трубки площадки для охлаждения соединялись с термостатом, в котором залита вода, а отводные трубки стенки колбы с термостатом, в котором залит теплоноситель.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

2.2.4. Термостаты включают в сеть и нагревают в них жидкости до необходимой температуры испытания в соответствии с табл.1.

Таблица 1

2.3. Подготовка образца топлива

2.3.1. Испытуемое топливо фильтруют через бумажный фильтр при комнатной температуре.

3. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ

3.1. В нагретый прибор на стеклянную площадку помещают предварительно взвешенную пластинку с известной постоянной травления. Через воронку заливают от 60 до 70 см испытуемого топлива, подготовленного по п.2.3 (пластинка должна быть полностью покрыта топливом), и в желобок заливают 5 см дистиллированной воды.

(Измененная редакция, Изм. N 3).

3.2. Аппарат закрывают пробкой, в которую заливают дистиллированную воду, добавляя ее по мере испарения, и проводят испытание в течение 4 ч. Момент закрытия аппарата пробкой принимают за начало испытания.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

3.3. По истечении 4 ч обогрев отключают, пластинки вынимают из аппарата, охлаждают до комнатной температуры. После охлаждения пластинки промывают спирто-бензольной смесью, протравливают как указано в пп.2.1.2-2.1.3, и взвешивают с погрешностью не более 0,0002 г.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

4. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

4.1. Коррозионную активность топлив в условиях конденсации воды () в г/м вычисляют по формуле

,

где - масса пластинки до испытания, г;

- масса пластинки после испытания, г;

- постоянная травления, г;

- площадь верхней и боковой поверхностей пластинки (одна из поверхностей - нижняя не учитывается, так как прилегает к поверхности площадки и в процессах коррозии не участвует), м.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

4.2. За результат испытания принимают среднее арифметическое результатов двух параллельных определений.

4.3. Сходимость метода

Два результата определений, полученные одним исполнителем в одной лаборатории, признаются достоверными (с 95%-ной доверительной вероятностью), если расхождение между ними не превышает 1 г/м.

(Измененная редакция, Изм. N 3).

ПРИЛОЖЕНИЕ

Аппарат для определения коррозионной активности бензинов

1 - водяной холодильник; 2 - межстенное пространство; 3 - желобок; 4 - металлическая пластинка;
5 - стеклянная площадка для размещения металлической пластинки

Текст документа сверен по:

М.: ИПК Издательство стандартов, 2000